新浪微博博主“H馬夢瑤G愛傳五”表示，大連一所高中突然取消校車，有的學生要清晨4時30分起床，有的要倒4次車上學。博主發出微博后，立刻引起了眾多高中學生及家長的共鳴。記者從教育局相關部門了解到，從去年開始，就有不少關于校車的議案，相關人員也在做校車的設計和規劃。
學生4點半就起床上學：“H馬夢瑤G愛傳五”通過微博表示，中山區一所高中幾乎取消了所有校車，除了華南附近之外，西山水庫方向的校車永遠取消了。從西山水庫到奧林匹克廣場換車的地方，僅有一趟公交車，第一趟車的發車時間是早上6時10分，可學校要求學生7時到校，這肯定會遲到的。取消了校車后，有的學生要清晨4時30分起床，有的學生要倒4次車才能到校。晚上放學后，附近兩所學校的學生同時擠唯一一趟公交車，擁擠程度可想而知。
5日晚6時40分左右，記者在“H馬夢瑤G愛傳五”所指的高中附近看到，該地附近有兩所學校，到高一、高二千名左右的學生放學時，學生們便涌出校園，一部分人奔向停在附近的私家車，絕大多數則涌向附近的公交車站。一時間，車站人滿為患，瞬間公交車廂內就被學生占據。住在附近的一位市民表示，該趟公交車平時的乘客并不多，但每天上下學高峰期人特別多，主要都是學生。市民張女士表示，規范校車是好事，可目前校車在無法規范及普及的情況下，一刀切地砍了原來的班車，對于學生來說，實在太不方便了。
調查顯示學生渴望校車：近日我市中山區一所高中高三學生在老師的帶領下，對全校師生上下學交通情況做了一份調查。調查顯示，全校47.98%的學生回家需歷時20~40分鐘，認為上下學公交車比較擁擠的學生比例達到了75.91%。在所有乘坐公交車回家的學生中，20.46%的學生都在白云山到老虎灘一趟線路中，在這些學生中，58.55%的學生希望學校提供校車。
市民宋女士告訴記者，其實中小學生還基本使用不上校車，大多數學生都會就近擇校。可初升高考試，學生可以跨區報考，像家住在甘井子區的學生考到了中山區的學校，上下學難就顯得格外突出。
人大代表關注校車問題：校車問題集中體現在高中生身上。我市中小學生遵循學區內就近讀書的原則，但高中階段則全市招生，家住老虎灘的學生極有可能到三道溝附近的20高中讀書，家住松江路的學生也有可能到44中讀書，免不了長途跋涉。
對此，市教育局相關工作人員表示，從去年外地校車頻繁出事后，校車問題成為市民關注的問題。去年兩會期間，不少人大代表就校車問題拿出了數份議案，相關人員也在根據校車問題，做相應的設計和規劃。目前，普蘭店也在試點實行校車。“我覺得目前最需要校車的是外三市的學生。”該工作人員表示，市內學生相對來說乘車便利，雖然有些學生要倒幾趟車才能到校，但這畢竟是少數。學生家長在為孩子報考選擇學校時，也應將學校的遠近問題考慮進去。
上半年，教育部也就校車問題，推出了六個試點地區。北京中小學校車使用主要包括五種模式：學校自備車、學校租用客運公司客車、單位自己開通班車、家長自行組合租用私人或社會車輛及校辦企業公司聯合社會企業從事校車運行。大連的高中不妨借鑒這5種模式。“事實上，不少學校就是這樣做的。”一位不愿透露姓名的高中老師表示，她所在的學校就為家長和汽車公司搭橋，租賃安全規范的大客車作為班車，解決學生上下學問題，“只要是真心實意地為學生著想，總會有變通的方法。”來源：大連晚報 |
