由于運輸貨物的特殊性，危化品運輸行業的管理一直以來非常嚴格；再加上不少貨主對于承運企業的車輛也有一定的要求，使得�；愤\輸對于車輛的安全性、穩定性、可靠性等性能要求頗高。 因為一旦危化運輸車在途中發生故障，不僅會耽誤貨物的運輸，甚至會引發泄漏、爆炸等次生災害，后果將不堪設想。所以，該領域以往絕大多數都是斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等進口品牌重卡的天下。
近年來，隨著國內重卡產品品質、性能的不斷提升，危化品物流領域也開始出現國產車的身影。東風天龍、解放J6等國內高端重卡在危化品運輸車中的占有率逐年攀升，其他品牌車型也漸次“殺入”該市場，使�；愤\輸車市場呈現出“百家爭鳴”的格局。其中，作為重卡行業后來者的廣汽日野，雖說上市時間并不長，也贏得了不錯的口碑，也引來了不少“回頭客”。
隨著危化品運輸市場的迅猛發展，廣汽日野、東風公司、解放、歐曼等重卡企業最近對危化品運輸、冷鏈等行業的一些大客戶進行了走訪，傾聽他們在產品、服務等方面的意見和建議。下一步，廣汽日野公司會把�；愤\輸、冷鏈作為未來的重點市場開掘。年內將針對這兩大領域的客戶開展專場推薦活動。
危化品運輸與其他領域相比，附加值相對較高，所以，客戶對于貨物的運輸條件要求較高，不但要實現高效運輸，而且還要同時滿足溫度、濕度、壓力等多方面的條件。
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2011年6月14日 |
